اگر آب وارد لوله اگزوز خودرو شد چه باید کرد؟

اگر آب وارد لوله اگزوز خودرو شد چه باید کرد؟

اخیراً بسیاری از نقاط کشور بارندگی شدیدی را تجربه کرده‌اند و بسیاری از مالکان خودرو گزارش داده‌اند که آب وارد لوله‌های اگزوز خودروهایشان شده و باعث اختلال در عملکرد آنها شده است. این مقاله موضوعات داغ و مطالب داغ اینترنت را در 10 روز گذشته ترکیب می کند تا پاسخ های دقیقی را در مورد اقدامات متقابل نفوذ آب به لوله های اگزوز خودرو به شما ارائه دهد و مرجع داده های ساختار یافته را ارائه دهد.

1. علل رایج ورود آب به لوله اگزوز

2. سطح خطر ورود آب به لوله اگزوز

3. مراحل رسیدگی اضطراری

1.بلافاصله شعله را خاموش کنید: پس از اینکه متوجه شدید آب وارد لوله اگزوز شده است، موتور را در اسرع وقت خاموش کنید تا از آسیب ثانویه جلوگیری شود.

2.سطح آب را بررسی کنید: توجه کنید که آیا آب انباشته شده از خط مرکزی تایر بیشتر است یا خیر. در صورت تجاوز، روشن کردن وسیله نقلیه ممنوع است.

3.درمان زهکشی: وسیله نقلیه را به جای خشک فشار دهید، شمع را بردارید و آب را از سیلندر تخلیه کنید.

4.تست حرفه ای: با تمرکز بر بررسی سنسور اکسیژن و مبدل کاتالیزوری سه طرفه، از ابزار تشخیص برای خواندن کد خطا استفاده کنید.

4. مرجع هزینه نگهداری

5. اقدامات پیشگیرانه

1.از مناطق آب عمیق خودداری کنید: در هنگام مواجهه با جاده های پرآب توصیه می شود در صورتی که ارتفاع آب از 1/2 ارتفاع لاستیک ها بیشتر شد، از مسیرهای انحرافی استفاده کنید.

2.با سرعت کم و حتی سرعت عبور کنید: برای جلوگیری از ایجاد امواج آب باید سرعت ثابت 10-15 کیلومتر بر ساعت را در هنگام حرکت آب حفظ کرد.

3.بازرسی منظم: قبل از فصل بارندگی بررسی کنید که آیا لوله اگزوز سفت است و سوراخ زهکشی مسدود نیست.

4.خرید بیمه: اضافه کردن بیمه نامه آب توصیه می شود. میانگین حق بیمه حدود 5 درصد از بیمه خسارت خودرو است.

6. مشاوره تخصصی

بر اساس داده‌های یک سازمان زنجیره‌ای تعمیر خودرو، موارد تعمیرات ناشی از آب در لوله اگزوز نسبت به ماه جولای 43 درصد افزایش یافته است. توصیه می شود که مالکان خودرو در هنگام بارندگی شدید سعی کنند وسایل نقلیه خود را در ارتفاعات پارک کنند. اگر باید از آب عبور کنند، باید فوراً برای درمان پیشگیری از زنگ زدگی شاسی به یک آژانس حرفه ای مراجعه کنند.

یادآوری آخر: هرگز سعی نکنید آب انباشته شده را با چندین بار اشتعال خارج کنید. این ممکن است باعث آسیب جدی به موتور شود و شرکت بیمه از پوشش چنین خسارات تقویت شده مصنوعی خودداری خواهد کرد.